在宣布关闭印度工厂一年后，老牌汽车厂商福特与当地工人终于达成遣散补偿协议。据媒体报道，福特汽车印度分公司与印度泰米尔纳德邦工厂的工人达成遣散补偿协议，最终的和解方案是该工厂2592名工人，平均获62个月薪水补偿。在逐渐退出印度等市场的同时，福特正在加快对中国市场的布局尤其是新能源汽车领域。9月26日，福特正式对外宣布福特电马赫科技有限公司在中国开启运营，深度聚焦中国市场智能电动汽车研发与运营。据介绍，福特电马赫科技有限公司将进一步加速“福特中国2.0”计划的落地，在电气化、智能化和客户体验三大领域实现快速发展和升级。 | 相关阅读（券商中国）
我与春风皆过客
福特不惜一切代价，巨额员工赔偿，铁了心离开印度，表明它对印度已经不再报有希望，到了忍无可忍程度。福特的离开对印度外企来说是个不小的影响。而福特加码中国，显而易见告诉人们中国对福特更有吸引力。
福特在印度的20多年，除了用当地的工人，汽车的零部件都要从中国进口，而他的车在市场上的占有份额又特别的小。印度的营商环境，让福特一直很难受。近几年，福特就一直在做逃离印度市场的工作，去年就员工赔偿问题展开谈判，莫迪政府也用员工赔偿之事，希望能留下福特，毕竟福特太有影响力了。而印度政府吸引外企来撬动本国的新能源汽车产业，福特的离开显然负面影响太大，但福特却不给印度机会，无论如何得走。
福特的离开，对其他在印外资企业一定会有影响。因此印度也应该在营商环境方面反思一下。印度本土工业企业的薄弱，依靠外资提振民族工业，要做长期打算，还需要下大功夫。同时，福特加码中国市场，也是因为中国汽车行业发展，具有坚实的基础和良好的前景，希望福特在中国能有一个更好的开始。
本文转自： https://www.fortunechina.com/jingxuan/23349.htm
本站仅做收录，版权归原作者所有。