本篇回答只讨论纯电与燃油车的保养区别,混动车型与燃油车基本一样。
纯电车型与燃油车型区别最大的不是保养周期,而是保养费用!
为什么现在越来越多的营运车辆都选择纯电车型,就是因为后期用车成本低,电比油便宜,保养费用也比燃油车便宜。
很多人认为纯电车型不要保养,这是误区。
我对比了一些品牌厂家规定的保养周期,发现纯电车型的保养周期普遍要比燃油车长一倍,但很少有燃油车主会按照这个里程保养(五千公里/半年),用全合成1万公里/1年保养一次的居多,所以在实际的使用过程中,周期相差不大。
纯电车
小鹏首保6个月/5千公里,定期保养1年/1万公里
比亚迪纯电首保3个月/5千公里,定期保养1年/2万公里
特斯拉两年一次定期检查
燃油车
别克首保5千公里/6个月,定期保养5千公里/6个月
上汽大众首保5千公里/6个月,定期保养5千公里/6个月
日产首保1个月/1千公里,定期保养5千公里/6个月
在价格上,单次常规保养,燃油车比纯电车型贵的多,拿同价位的海豚与polo、飞度做对比
海豚常规保养只需进行车辆的检查,主要是检查三电系统、电池冷却液、底盘安全件等,费用160元。
polo、飞度除了检查之外,还要更换机油、机滤,费用费用在366~685不等。(地区不同价格存在差异)
海豚到4万公里总共算下来只需1000元左右,以下是更换的项目。
制动液169元(2年或4万公里)、变速器齿轮油269元(首次更换2年或4万公里、后续2年4.8万公里更换)、电池冷却液300多元(首次2年或4万公里、后续2年或10万公里)以及2次常规检查320元。
polo单算常规保养,不算更换的易损件,费用在2000元。
飞度单算常规保养,不算更换的易损件,费用在2088元。
如果算上易损件,价格在3~4千元不等,与海豚的保养价格相差了3~4倍。
纯电车型没有发动机因此少了很多保养项目,节省了很多钱
新能源车的三大件是电机、电控、电池,燃油车三大件是发动机、变速器、底盘。在结构上燃油车要比电动车复杂并且机械部分占比很大,这就导致了燃油车的保养比新能源麻烦的多。
发动机的存在,也限定了燃油车、混动车的保养周期,每次保养最少都要更换机油、机滤,纯电车型没有发动机,也就少了很多保养项目,并且每次定期保养都以检查为主,保养周期也要比燃油车以及混动车型长一些。
来源:知乎 www.zhihu.com
作者:张立晨
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